拉繩開(kāi)關(guān)在必定程度上也被稱為緊迫停機(jī)開(kāi)關(guān)，在進(jìn)行運(yùn)用時(shí)主要是作用于 帶式運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)需求停機(jī)時(shí)，經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使運(yùn)送機(jī)停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和主動(dòng)復(fù)位兩種，需求到達(dá)規(guī)則IP等級(jí)。 主動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后能主動(dòng)回到初始方位，但可能會(huì)形成差錯(cuò)發(fā)動(dòng)。 手動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后有自鎖設(shè)備能保持在操作方位上，需求手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其回來(lái)初始方位。 拉繩開(kāi)關(guān)在必定程度上是帶式運(yùn)送機(jī)的必備安全保護(hù)設(shè)備，在必定程度上能夠避免其事端的擴(kuò)展而帶來(lái)的重大損失，在運(yùn)用時(shí)因?yàn)檠b置便利,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)化牢靠,在帶式運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的運(yùn)用。 拉繩開(kāi)關(guān)裝置于皮帶運(yùn)送機(jī)的兩頭的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著運(yùn)送機(jī)兩頭把開(kāi)關(guān)銜接起來(lái)。當(dāng)運(yùn)送帶設(shè)備產(chǎn)生緊迫事端時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線恣意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩觸動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力繃簧使精細(xì)凸輪產(chǎn)生位移，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)堵截操控線路，使得運(yùn)送機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)。 拉繩開(kāi)關(guān)的裝置調(diào)整 拉繩開(kāi)關(guān)在進(jìn)行操作時(shí)應(yīng)該裝置在設(shè)備兩頭具有檢修通道的當(dāng)?shù)兀溲b置的方位能夠檢修人員在緊迫情況下能夠操作便利。 1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。 2、一側(cè)的兩臺(tái)開(kāi)關(guān)之間間隔為50m左右，選用直徑為Φ4的鋼絲繩銜接，松緊應(yīng)適度。 3、為減小鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。 4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上,在不影響正常運(yùn)用下用緊線器將兩頭拉繩張緊,并兩頭張力均衡。